Kina Tilpasset Euro 6 Wall-flow silisiumkarbid dieselpartikkelfilter for dieselbiler og generatorsett produsenter og leverandører

Tilpass Euro 6 veggstrøms silisiumkarbid dieselpartikkelfilter for dieselbiler og generatorsett

Kort beskrivelse:

SiC DPF er et høytemperatur keramisk filter laget av silisiumkarbid, som brukes i dieselbiler for å fange opp sot og partikler i eksosgassen, noe som reduserer utslipp og oppfyller strenge utslippsstandarder.

SiC DPF brukes vanligvis i tunge diesellastebiler, busser og turbuss, anleggsmaskiner: gravemaskiner, lastere, valser, generatorsett, marinemotorer og Euro 6 / China 6 dieselkjøretøy.

Materiale:Silisiumkarbid

Størrelse:tilpasse

Filter effektivt:95–99 %

Leveringsmetode:EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP

Betalingsbetingelser:TT, LC, Paypal.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktegenskaper

● Stort spesifikt overflateareal: for å sikre full tilgang til eksosgassen med katalysatoren.
● Stabil vannabsorpsjon: for å sikre at katalysatoren festes jevnt og godt til overflaten av katalysatorbæreren.
● Oppvarming: Etter at motoren er startet, kan temperaturen på bæreren nå katalysatorens aktiveringstemperatur på kortest mulig tid.
● Lav eksosmotstand: Motorens eksosmotstand er liten for å sikre at det ikke påvirker motorens ytelse.
● Høy styrke: Katalysatorbæreren har et humpete kjøretøy i drift, så katalysatorbæreren må ha høy styrke uten å bli utsatt for ytre skader.
● God montering: bæreren er en eksosmonteringsdel, bare godt utseende og presise dimensjoner kan sikre perfekt montering.

Fysiske og kjemiske egenskaper

Punkt	Enheter	Teknisk indeks
Sic-innhold	%	>90
Celletetthet	CPSI	200
Veggtykkelse	mm	0,35–0,41
Cellelengde	mm	1,2–1,45
Tilsynelatende porøsitet	%	42–60
Median porestørrelse	m	12–20
Tverrgående kompresjonsstyrke	MPa	>2,3
Vertikal kompresjonsstyrke	MPa	10–18
Termisk utvidelseskoeffisient (40–800 ºC)	10-6 /ºC	4.3–4.4
Varmeledningsevne (500ºC)	W/mK	14–22
Fangsthastighet	%	>95
Bulktetthet	kg/l	0,8
Filterområde	m²/L	0,75
Mykgjøringstemperatur	ºC	1400

Tilgjengelige vanlige dimensjoner

Form	Hulltetthet (hull/tommer²)	Størrelse (mm)	Størrelse (tommer)
Rund	300 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Rund	300 CPSI	Φ118,4 x 100	4,66 × 3,94
Rund	300 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66 × 6
Rund	300 CPSI	Φ150 x 100	5,9 × 3,94
Rund	300 CPSI	Φ170 x 100	6,69 × 3,94
Rund	300 CPSI	Φ190 x 100	7,48 × 3,94
Rund	300 CPSI	Φ210 x 130	8,26 × 5,12
Rund	300 CPSI	Φ240 x 76,2	9,45×3
Rund	300 CPSI	Φ240 x 100	9,45 × 3,94
Oval	300 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 × 3,15 × 6
Oval	300 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 × 3,2 × 6
Oval	300 CPSI	Φ169,7 x 80,8 x 115	6,68 × 3,18 × 4,52
Rund	400 CPSI	Φ150 x 100	5,9 × 3,94
Rund	400 CPSI	Φ144 x 152,4	5,66 × 6
Rund	400 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66 × 6
Rund	400 CPSI	Φ115,4 x 152,4	4,54×6
Rund	400 CPSI	Φ106 x 100	4,17 × 3,94
Rund	400 CPSI	Φ103 x 100	4,05 × 3,94
Rund	400 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Rund	400 CPSI	Φ100 x 100	3,94 × 3,94
Rund	400 CPSI	Φ93 x 152,4	3,66×6
Rund	400 CPSI	Φ83 x 152,4	3,26×6
Rund	400 CPSI	Φ80 x 100	3,15 × 3,94
Rund	400 CPSI	Φ76,2 × 50	3×1,97
Rund	400 CPSI	Φ60 × 85	2,36 × 3,34
Oval	400 CPSI	Φ169 x 85,7 x 115	6,65 x 3,37 x 4,52
Oval	400 CPSI	Φ169 x 80,8 x 115	6,65 x 3,18 x 4,52
Oval	400 CPSI	Φ148 x 84 x 152,4	5,82 x 3,3 x 6
Oval	400 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 x 3,2 x 6
Oval	400 CPSI	Φ127 x 63,5 x 152,4	5 x 2,5 x 6
Oval	400 CPSI	Φ93 x 61 x 90	3,66 x 2,4 x 3,54
Oval	400 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 x 3,15 x 6
Oval	400 CPSI	Φ143 x 98 x 152,4	5,63 x 3,86 x 6
Oval	400 CPSI	Φ147 x 95 x 152,4	5,78 x 3,74 x 6
Oval	400 CPSI	Φ177,8 x 114,3 x 170	7 x 4,5 x 6,7
Uregelmessig	400 CPSI	144 x 84 x 75	5,67 x 3,3 x 2,95
Uregelmessig	400 CPSI	114 x 105 x 115	4,49 x 4,13 x 4,52
Uregelmessig	400 CPSI	112,2 x 92 x 115	4,42 x 3,62 x 4,52
Uregelmessig	400 CPSI	119,5 x 99,5 x 115	4,7 x 3,92 x 4,52
Uregelmessig	400 CPSI	120,2 x 108,2 x 75	4,73 x 4,26 x 2,95
Uregelmessig	400 CPSI	122,3 x 104,4 x 80	4,81 x 4,11 x 3,15

Warbeidsprinsipp

1. Eksos strømmer inn
Dieseleksosgass kommer inn i SiC DPF, som er et porøst keramisk filter med veggstrømning laget av silisiumkarbid.
2. Sot er fanget
Sotpartikler (svart røyk) fanges opp i filterveggene og porene, mens ren gass passerer gjennom.
3. Regenerering brenner sot
Når sot bygger seg opp, øker høy eksostemperatur eller drivstoffinnsprøytning filtertemperaturen.
Den fangede soten brenner seg til CO₂ og vanndamp, og renser filteret.
4. Kontinuerlig utslippskontroll
Prosessen gjentar seg: filteret fanger opp sot → regenererer → holder eksosen ren for å oppfylle utslippsstandardene.

Søknad

SiC DPF (silisiumkarbid dieselpartikkelfilter) brukes hovedsakelig i tunge og høybelaste dieselmotorer som krever høy termisk motstand og pålitelig utslippskontroll.

Typiske bruksområder

Tunge lastebiler, trekkbiler, dumpere
Busser, turbuss og kollektivtransportkjøretøy
Anleggsmaskiner: gravemaskiner, lastere, bulldosere, valser
Gruvemaskiner, gaffeltrucker, havnehåndteringsutstyr
Landbruksmaskiner: traktorer, hogstmaskiner
Generatorsett, marine dieselmotorer, stasjonære kraftenheter
Dieselkjøretøy og -maskiner som oppfyller utslippsstandardene Euro VI, China 6 og Tier 4 Final